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2021.02.06 07:00
NEWSポストセブン
ホンダN-WGN 地味だが乗れば分かる”上等すぎる”コスパの良さ
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重心の高いトールワゴンだが、コーナリングの姿勢は非常に良い
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ホンダ「N-WGN L・Honda SENSING」
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ホンダ「Nシリーズ」の中で圧倒的な人気を誇る「N-BOX」(時事通信フォト)
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ホンダN-WGNのインテリア
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N-BOXのようにスライドドアではないが、ドア開口部が広く、乗降性は極めて良好
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N-BOXよりは狭い室内だが、足元空間の広さでは大型セダンを凌ぐ
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後席を前に押しやると、海外旅行用の大型トランクを床に横積みできる
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ADAS「ホンダセンシング」を標準装備。これで136万円は驚愕の安さ
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メーターパネルはシンプルだが非常に見やすい
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軽ながら車中泊も快適なホンダ「N-WGN」
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試乗車にはLEDヘッドランプが装備。ビームはハイ/ロー自動切換え式
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荷室にはボードが装備され、二段収納も可能
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ダイハツ「ムーヴ」(時事通信フォト)
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スズキ「ワゴンR」(時事通信フォト)
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日産「デイズ」も強力なライバル(時事通信フォト)
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燃費性能は全般的に優れている(ホンダN-WGN)
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ホンダの目指すクルマづくりがどこまでユーザーに伝わるか(N-WGN)