フィアットの古参モデル500Cに乗って体感した「敢えてローテク車を選ぶ楽しさ」
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フィアット500Cのフロントビュー（箱根・大観山にて）
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フィアット500Cのサイドビュー。デザイン重視に見えるが、実用性も高い
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フィアット500Cのリアビュー（山口・パープルの丘にて）
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フィアット500C（琵琶湖畔にて）
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フィアット500Cのインテリア。化粧板はボディカラーとのコーディネート
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自動クラッチAT「デユアロジック」。マニュアルモードで走るのも楽しい
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ヘッドランプは高機能な装備は持たないが、照射自体は実にしっかりしている
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Beatsのオーディオが標準装備。本国のデータによれば最高出力440Wとパワフル
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跳ね上げ式の荷室ドア。この開き方がかわいい
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後席シートバックは可倒式で、荷室を広げることができる
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見た目を完全に裏切る後席居住性。これなら大人4人がけもいける
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タイヤは185／55R15サイズのコンチネンタル「エココンタクト6」。ドライではなかなか優秀なグリップと低騒音を両立していた
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小さいので狭いルートも楽々（フィアット500C）
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フィアット500C（薩摩半島南端、開聞岳をバックに）
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オープンにしたときの気持ちよさは格別
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キャンパストップ状態でもほどほどには楽しめる
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ソフトトップを全開にすると後席もめいっぱいオープン気分に
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ソフトトップを全開にしたところ（フィアット500C）
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瀬戸内海を眺めつつ行くフィアット500C。どこまでもトコトコお出かけする気にさせられるクルマだった
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島根・出雲の海岸にて（フィアット500C）
