ハイブリッドカー『プリウス』（TOYOTA）の世界累計販売台数が200万台を超えるなど、エコカーに追い風の車業界。2010 年はエコカー補助金制度（2010 年9月終了）の効果もあり、2年ぶりに新車販売台数が495万台（日本自動車販売協会連合会調べ）を越え、前年を上回った。
だが、ハイブリッドカーに乗ることだけがエコではないと、モータージャーナリストの岩貞るみこさんと佐藤久実さんの2人は語る。
「エコカーというだけで飛びつく人もいますが、ハイブリッドカーでアクセルをガンガン踏んで運転してもちっともエコじゃない（笑い）」（岩貞さん）。
佐藤さんも次のように語る。
「使い方やライフスタイルに合わせて選ぶのが本来のエコですよね。たとえば、高速道路をよく走る人なら、パワフルなのに燃費のよいディーゼルエンジンを選ぶのも手。買い物など自宅の周りをちょこちょこ走るだけなら、価格が安く、小さくて燃費もいい軽自動車やコンパクトカーを選ぶのがエコだと思います」
※女性セブン2011年2月10日号
