【鉄道写真の神様】広田尚敬氏（90）が語る「鉄道写真は絶対に現場が大事」の極意　「写真は無理して作るものではない」と“撮り鉄”への思いも明かす

山陰本線の米子近く、日野川の橋梁を渡る列車。地方の高校生の、微笑ましい朝の通学風景。1978年（C）広田尚敬

写真集の初回分出荷特典は、代表作『C62動輪』の銀塩プリント（裏面に直筆サイン入り）　（C）広田尚敬

奥羽本線庭坂～赤岩間、EF71が牽引する貨物列車が霧の中を走る幻想的な風景。1975年　（C）広田尚敬

長崎本線喜々津～大草間、海沿いの築堤をC60に牽かれる特急「さくら」。1964年 （C）広田尚敬

蒸気機関車C62を正面から捉えた代表作のひとつ。函館本線の目名〜上目名間。1965年2月（C）広田尚敬

「鉄道写真の神様」の名を決定づけた写真集『SL夢幻』収録の1カット。日豊本線田野〜青井岳間でC55の動輪を中心に撮影。1/8秒のスローシャッター。1973年3月（C）広田尚敬

約400点の作品を収録する写真集『鉄道写真 広田尚敬』

「鉄道人生で最大のエポックは新幹線の登場」（広田氏）。日本の技術を詰め込んだ新幹線の彼方に富士山が聳える。1964年（C）広田尚敬

1957年1月2日に撮影した京都市電（日本初の路面電車。通称N電）。今では考えられない静寂が漂う

1958年、川越線大宮駅。台風で浸水した線路の手前ホームで小学生が水を飲む。写る列車は小型機関車B6（C）広田尚敬

丸い岩から少しだけ姿を見せる381系特急「しなの」。ユーモラスな構成だ。中央本線須原〜大桑間。1991年8月

春先に雪崩が多く、かまぼこ形の雪除けが続く江差線吉堀〜神明間を走るキハ22 +キハ40（車両形式）。1985年（C）広田尚敬

約400点の作品を収録する写真集『鉄道写真 広田尚敬』