猪瀬直樹氏は小泉政治をどう見ていたのか
小泉純一郎政権の発足から25年。小泉氏は「自民党をぶっ壊す」の言葉通り、郵政選挙で自民党の反対派議員たちに刺客候補を立てて追放し、道路公団民営化、年金改革、労働者派遣業の大幅規制緩和など行財政改革を推進するなど日本の政治のあり方や社会を大きく変えた。小泉政治が日本にどんな変化をもたらし、今の高市政治にどう受け継がれているか、道路公団民営化に関わった日本維新の会参議院議員・作家で猪瀬直樹氏が検証する。
「それでも小泉さんは僕を委員に任命した」
小泉純一郎さんが道路公団民営化から郵政民営化まで一筋につながる改革をやり遂げることができたのは、「変人」だったからにほかなりません。
当時は自民党の道路族議員はもちろんのこと、すべての政党の国会議員が地元の高速道路の建設を求めていました。こうした“空気”に流される形で財政投融資のお金がじゃぶじゃぶ投入されてきた日本道路公団は、放漫経営に陥っていた。
無駄な建設だけでなく、天下り財団や公団のファミリー企業が維持管理に寄生する高値発注の運営にお金が溶ける構造でもあった。そこにメスを入れられたのは小泉さんが、そうした空気にひるまない変人、つまり「意志の人」だったからです。
小泉政権ができた翌年、道路公団民営化委員会を立ち上げる段階で、自民党の山崎拓ら与党の幹事長が揃って官邸に赴き「物議を醸した人（猪瀬）は避けてほしい」と談判したことがありました。
それでも小泉さんは僕を委員に任命したし、本質的でない批判には、「俺を信用しないのか」と一喝した。そんな姿勢を、普通の首相は取れなかったと思います。
日本道路4公団に残っていた40兆円の借金は、28兆円にまで減った。それだけでなく、高くてまずいカレーしか食べられなかったSA・PAでは美味しいレストランなどが出店し、行楽の目的地になるほどになりました。民間の競争原理でサービスが向上したわかりやすい例でしょう。
