【試乗レポート】日産の第3世代「ノート」　強気の価格設定でも販売が好調なワケ

デュアルモーターAWDの恩恵は高速道路でも発揮

「ノート X FOUR」（日産グローバル本社にて）

インパネからダッシュボードにかけて。デザイン性は悪くない

助手席からダッシュボードを望む。試乗車にはオプションの本革シートが装備されており、タッチは柔らかかった

シフトセレクタはバイワイヤ式

日産「ノート X FOUR」（東神奈川の波止場近くにて）

e-POWERのエンジン、発電機、走行用モーターが入ったエンジンルーム

長野の安房峠を走る。電動AWDの走りの制御は素晴らしいものがあった

安房峠への上り道。遠景に上高地の入り口にそびえる霞沢岳を望む

安房峠に続く山岳路の景観はダイナミック（県境は現在閉鎖中）

e-POWER 4WDのエンブレム

飛騨高山の集落にて

リアドアが少し幅狭だが、ドアの開閉角度は大きく乗降性は良好

後席の広さは旧型から続く美点。前席下につま先が入るようになり、体感的な広さも十分

荷室ははっきり言って狭い。用途によっては容量不足に感じられるだろう

乗り心地と静粛性は旧型より格段に進化（島根最西部、持石海岸付近にて）

試乗の最終目的地、鹿児島。遠景の山は桜島