警視庁防犯アプリ「Digi Police」（デジポリス）には「痴漢撃退機能」「防犯ブザー機能」などがある（AFP＝時事）
日本は安全な国だと言われ、日本国民も多くがそれを信じているだろう。だが、ひとつだけ他国と比べても治安が悪いことを認めざるをえないのが、混み合った電車内や駅での痴漢だろう。れっきとした性犯罪であるにも関わらず被害を軽視する風潮がなかなか拭われないため、深刻な性犯罪被害による後遺症はなかなか理解されないため、いつまでも被害者が苦しんでいる現状をライターの宮添優氏がレポートする。
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毎日のように報じられる、痴漢やわいせつ事案。さらに8月に起きた韓国人女性DJへのセクハラ騒動などで、日本は「痴漢大国」になってしまったと感じる読者も多いだろう。反面、そうした報道は女性側のウソだ、日本を貶めようとするマスコミのキャンペーンだと主張して、現実を受け入れない人たちも少なからず存在する。筆者も10年ほど前までは、後者寄りの思考であったことをここに告白するが、我が国を「大国」として認めるしかなくなったのは、複数の被害者の声を、そして普段からどんなに苦しめられ、対策せざるを得なくなっているのか、取材を通じて聞いてきたからである。
いつまで経っても消化できない
「電車やバスは特に危険だと感じ、ラッシュ時には絶対に乗らなくなりました。でも、そんな生活をずっと続けられないこともわかっていて、これからどうすべきなのかわかりません」
電車やバスの中で、過去に何度も痴漢被害に遭ったという関東在住のフリーター・三島楓さん（仮名・20代）。初めての痴漢被害は中学生の頃で、高校や大学に進学した後も、主に通学中に被害を受け続けた。
「高校生くらいの頃までは、気持ち悪いなあとしか思わず、同じく被害に遭った友人達に相談するくらいでした。そのときは服の上からタッチされる程度の被害だったのが、大学生になってからはより過激で悪質なものになっていき、痴漢と盗撮を同時にやる加害者もいたほど。どんどん怖くなっていき、電車に乗ると震えが止まらなくなったんです」（三島さん）
通学困難から斯くして休みがちにはなったものの、何とか大学を卒業し、大手アパレルメーカーへの就職も決まった。しかし、配属先によっては満員電車での通勤が必須となる。会社は「事情は最大限くむ」といってくれたが、結局、満員電車での通勤が決まり、数度出勤したところで精神的にダウンしてしまった。いつ被害に遭うかと気が気でなく、電車やバス、そして飛行機などの公共交通機関を利用できなくなったのだ。
「過去の被害だと自分でも思い込んでいましたが、時間が経つほどに思い出されて嫌な気分が去来してくる。自分でもわからないんですが、いつまで経っても”終わったこと”と消化できないんです。もう日常生活がままならず、心療内科に通いカウンセリングを受けています。なるだけ早く社会復帰したいですが、あの恐怖感に苛まれるかと思うと自信がありません」（三島さん）
