「タクシー会社はどこも運転手不足。大手の場合、60歳から65歳が定年で、その後、嘱託や契約で続けられる最終定年は75歳。しかし、中小の場合は、長年、無事故無違反の優良ドライバーなら80歳過ぎても雇うところが多いので、定年後に大手から中小に移るドライバーは多い」（業界関係者）
今回のアンケートは業界の上位企業を対象にしたため、高齢ドライバーが少ないという結果が出たようだ。
各社が定める運転手の定年にも“カラクリ”がある。
「65歳。以後は契約社員（1年更新）」（日本交通・東京）
「60歳。嘱託契約で、65歳以上は1年毎に更新。定時制あり」（西武ハイヤー）
定年後は委嘱契約による継続雇用となっているケースが多く、高齢タクシー運転手の多くは契約社員と考えられる。 では、新規に採用する運転手の年齢に上限はあるか。
「第一種（自家用車）免許取得者は63歳。第二種（旅客自動車）免許取得者は特になし」（日本交通・大阪）
「65歳以上の未経験者は採用しない。他社のベテランドライバーの場合採用する」（相模中央交通）
未経験者は60歳から65歳が上限だが、すでに第二種免許を取得している場合やベテランドライバーの場合は、上限がアップするようだ。
※週刊ポスト2017年2月17日号
