改良「デリカD:5」は熱狂的三菱ファンの琴線に触れるか

岩手・山田線沿いの区界（くざかい）にて（三菱デリカD:5）

三菱「デリカD:5」

デリカD:5のリアビュー。フロントに比べると大規模改良での変更点は少ない

ヘッドランプ点灯。バンパー上の大型ランプが前照灯で、ボンネットの細いランプがスモール（デリカD:5）

タイヤは横浜ゴムのSUV用オンロードモデル「ジオランダーSUV」でサイズは十分（デリカD:5）

ロードサイド側のスライドドア、フロントドアを開けるとリトラクタブルサイドステップがせり出す（デリカD:5）

うねりがきつい路面も安定感に満ちたドライフフィール（デリカD:5）

デリカD:5の前席。インパネやシートデザインは改良時に全面変更され、ラグジュアリー志向に

オプションの大画面カーナビ。ナビ、オーディオ、走行データ、スマホとの連携アプリを1画面で表示できる（デリカD:5）

デリカD:5試乗の総走行距離は1389.7km。

2列目シートを倒し、フラットにすると車中泊が快適に（デリカD:5）

荷室は6名分の旅行手荷物くらいであれば余裕。ただしアンダーフロア収納はない（デリカD:5）

ヘッドランプは明るさ、照射範囲とも優れていたが、走行車や対向車を避けてハイビーム照射するアクティブハイビームは未装備（デリカD:5）