JR東海一覧/5ページ
【JR東海】に関するニュースを集めたページです。

日本会議 なぜ憲法改正1000万人の署名を集められたのか
第二次安倍政権の6年間で急速にその勢力を拡大させた組織がある。「日本会議」なる保守系団体だ。会員は約3万8000人(2016年時点)。政界には『日本会議国会議員懇談会』があり、衆参…
2018.12.01 07:00
週刊ポスト

靖国やNHK会長人事にJR東海名誉会長が影響力を持つ理由
JR東海の葛西敬之・名誉会長(78)といえば、公益事業の経営トップには珍しく硬派な保守思想を歯に衣着せず発言する「ものいう財界人」でもある。安倍晋三・首相にとっては保守政治の…
2018.11.26 16:00
週刊ポスト

首相の経済界人脈 JR東海、富士フ、日立重鎮、別格はウシオ
安倍晋三・首相の経済人脈には、財界主流から若手経営者までいくつかのグループがあるが、お友達のインナーグループに入らなければ政権の肩入れを受けることができないのだから死活問…
2018.09.08 07:00
週刊ポスト

大迫力! リニア&新幹線のミュージアムで学ぶ高速鉄道の歴史
"夢の超特急"といわれるリニア中央新幹線。これは、時速500kmで走行する超電導リニアによって、東京~大阪間を結ぶ新たな新幹線。全線開業後には、東京~大阪間が約1時間で結ばれる。 J…
2018.09.04 16:00
女性セブン

鉄道の守護神の最新進化 「全方向踏切警報灯」とは
遮断機が降りた状態が長時間続き通行が困難となり、慢性的な渋滞の原因や事故を誘発するとして嫌われがちな踏切は、近年はほとんど新設されず立体交差などへ作り替えられ、廃止される…
2018.08.29 07:00
NEWSポストセブン

外務省「北東アジア課」分裂の全内幕 そして日朝交渉は迷走
文科官僚による「裏口入学」賄賂事件を見ても、いまや霞が関の底は完全に抜けた。国益を一手に背負う外務省までもが、その混乱の波に呑まれている。米朝の急接近によって日本の対北朝…
2018.07.10 07:00
週刊ポスト

殺傷事件発生の新幹線、現在の警備・対策状況をJR東海に聞いた
6月9日に発生した新幹線殺傷事件では、公共の場での安全対策の不十分さが改めて浮き彫りになった。現在の新幹線の警備状況はどうなっているのか。JR東海に聞いた。「犯人が焼身自殺を…
2018.07.03 07:00
女性セブン

鉄道マニアのJR東海社員 “鉄分”はかなり濃厚
誰もが一度や二度は空想するのが、「趣味が仕事になったら……」という夢。「好きなことを仕事にすべき」「趣味は趣味、仕事は仕事に分けるべき」──正解はなかなか出しにくい問題だが、J…
2018.06.23 16:00
NEWSポストセブン

新幹線殺傷事件 遺族補償や慰謝料、JRに対する損害賠償の総額は
6月9日。東京を出発した新幹線のぞみが新横浜を発車して数分後に惨劇は始まった。12号車のシートに座っていた男(22)が無言で立ち上がるなり、手にしたナタで両隣の女性に切りかかっ…
2018.06.19 07:15
マネーポストWEB

無差別暴漢対策 逃げる→隠れる→戦うの順序守ることが重要
6月9日。東京を出発した新幹線のぞみが新横浜を発車して数分後に惨劇は始まった。12号車のシートに座っていた小島一朗容疑者(22)が無言で立ち上がるなり、手にしたナタで両隣の女性…
2018.06.18 07:00
週刊ポスト

「乗り鉄」なJR東海社員 最東端の駅でたった1人の初日の出
鉄道ファンなら一度は抱く夢が、鉄道会社に就職して、鉄道に囲まれながら仕事をすることではないか。それを実現した鉄道会社社員に迫った。JR東海に勤める石坂猛さん(35)は、仕事で…
2018.06.16 16:00
NEWSポストセブン

JR東海に勤務する「乗り鉄」 1日1本の路線で驚きの出会い
鉄道ファンなら一度は抱く夢が、鉄道会社に就職して、鉄道に囲まれながら仕事をすることではないか。それを実現した鉄道会社社員に迫った。JR東海に勤める石坂猛さん(35)は、北海道…
2018.06.09 16:00
NEWSポストセブン

つくばエクスプレスの茨城空港延伸計画 その狙いとは
世界から首都圏への玄関口としては、成田空港と羽田空港以外に、成田から少し北にある茨城空港がある。ところが、都内への移動は、3時間に1本程度の連絡バス頼りで弱々しい。鉄道のア…
2018.06.03 07:00
NEWSポストセブン

IC専用改札口が増加 鉄道会社の狙いは
「電話のかけ方」を知らない子どもが増えているという。振り返れば、全般的に通話をすることがなくなりつつあるため、家庭で電話をかけている様子をみることがないのだろう。緊急時に備…
2018.05.06 07:00
NEWSポストセブン

総延長3000kmの新幹線網、今後キティコラボや360km運転も
総延長約3000キロを誇る日本の新幹線網。東京五輪を前に東海道新幹線が1964年に開通して以来、山陽、上越、東北と路線を広げ、北陸、九州、北海道への延伸で、日本の国土の軸が完成し…
2018.05.02 07:00
週刊ポスト
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